Este amontoado de entulho foi flagrado na porta do colégio Arruda Negreiros, na Rua Benedito Kelly, em Santa Eugênia, Nova Iguaçu. Além disso, o entulho atrapalha o ir e vir dos pedestres.

Este buraco foi flagrado na calçada da Rua Monteiro Lobato, no Bairro da Luz, em Nova Iguaçu. Os pedestres devem estar atentos para não cair no buraco e sofrer um acidente.

Troca-troca 

Vinte e uma unidades da Polícia Militar do Rio de Janeiro terão seus comandos trocados. Na Baixada, o tenente-coronel Mendes sai do 20º BPM (Mesquita) e assume o 12º BPM (Niterói); o tenente-coronel Malheiros sai do Grupamento Especial de Policiamento em Estádios (Gepe) e assume o 15º BPM (Duque de Caxias); o tenente-coronel Paulo Henrique de Moraes vai do 12º BPM (Niterói) para o 20º BPM (Mesquita); tenente-coronel Lovain sai do 19º BPM (Copacabana) e assume o 21º BPM (São João de Meriti). 

Troca-troca I 

Já o tenente-coronel Álvaro Moura deixa o 15º BPM (Duque de Caxias) e assume o 27º BPM (Santa Cruz); tenente-coronel Célia troca o CQPS pelo 34º (Magé); tenente-coronel Danilo troca o 27º BPM (Santa Cruz) pelo 35º BPM (Itaboraí); tenente-coronel Marco Neto troca o 17º BPM (Ilha do Governador) pelo 39º BPM (Belford Roxo); tenente-coronel Campbell deixa o 34º BPM (Magé) e assume a DAS; tenente-coronel Arlen deixa o 21º BPM (São João de Meriti) e assume o Bepe e o coronel Tanner troca o 35º BPM (Itaboraí) pelo 7º Comando de Policiamento de Área (CPA). 

Mulheres são alvo principal de assaltantes em Santa Eugênia

Mais uma vez, moradores do bairro Santa Eugênia, em Nova Iguaçu, reclamam da falta de segurança e do aumento no número de assaltos na região. Segundo eles, uma das ruas mais visadas é a Benedito Kelly. Comerciantes e moradores relatam que as ações dos bandidos têm sido cada vezmais constantes e revelam que elas acontecem a qualquer hora do dia.

Há cerca de 15 dias, três mulheres foram assaltadas no mesmo dia e a descrição das vítimas leva ao mesmo suspeito; um homem negro, magro e montado em uma moto vermelha. Aliás, as mulheres são as principais vítimas dos assaltantes. É o que garante Walney Magela, 64 anos.

“Os assaltos têm sido cada vez mais constantes. Eles agem principalmente durante a manhã e as mulheres que saem para o trabalho e as meninas de colégio são o alvo preferido”, revelou Walney, morador do bairro há 61 anos.

A comerciante Ana Cleide, 44 anos, conta que seu marido escapou por pouco da ação de um criminoso. Segundo ela, um homem branco e forte entrou em seu estabelecimento e fingiu procurar por alguma mercadoria. Em seguida, ele foi embora e assaltou um outro estabelecimento alguns metros adiante.

“Meu marido suspeitou, pois o homem chegou em uma moto preta e a deixou ligada na calçada. Ele pediu para trocar dinheiro e foi embora. Depois eu soube que ele assaltou a outra loja logo na esquina”, relatou Ana Cleide.

A vítima do assalto estava no local e confirmou que o homem era o mesmo descrito por Ana Cleide. Ele conta ainda que o assaltante recebeu uma ligação antes de praticar o roubo.

“Ele chegou aqui em uma Yamaha Fazer preta como se fosse um cliente. Ele era branco, tinha cerca de 1,75 metro, estava bem vestido e com uma mochila nas costas. Ele recebeu a ligação e deu para ouvir uma voz feminina. Em seguida ele anunciou o assalto e apontou uma pistola”, relatou o homem que se mostrou surpreso com a ação e decepcionado com o serviço 190.

Comerciantes e moradores pedem mais policiamento

“Ninguém diria que aquele homem era um assaltante. Se a polícia viesse aqui, estava arriscado os policiais prenderem a mim em vez dele. Minha esposa ligou para o 190 e ia descrever as características do assaltante, mas a atendente disse que não poderia fazer nada para nos ajudar”.

Moradores e comerciantes de Santa Eugênia disseram que não há policiamento no local. Segundo eles, uma viatura da PM passa pelas ruas do bairro esporadicamente. O Jornal de Hoje tentou entrar em contato com o 20° Batalhão da Polícia Militar (Mesquita), mas não conseguiu ser atendido ao telefone.

Pedestres se arriscam sem acesso a calçadas

Caminhar por algumas ruas de Nova Iguaçu é um verdadeiro martírio para muitos pedestres. Calçadas esburacadas, aglomeração de pessoas e até de camelôs atrapalham o ir e vir de muitos que, na tentativa de não perder tempo, põem a vida em risco ao caminhar pela rua. Um exemplo que inclui todos estes empecilhos é a Rua Doutor Thibau, no centro.

O trecho entre um banco e a passarela do ‘Caracol’ é utilizado como ponto final de ônibus de duas linhas da viação Glória. Sendo assim, os veículos ficam estacionados no local por algum tempo para o embarque e desembarque de passageiros. Este tempo é suficiente para que uma fila se forme na estreita calçada, dividindo espaço com aqueles que estão apenas de passagem pelo local e os ambulantes.

“É muito desagradável passar por aqui ou esperar o ônibus. Fica muita gente parada e outras que não estão na fila passam apertadas ou esbarrando nos outros. Isso sem falar nos camelôs. Eles ocupam metade da calçada, que já é estreita”, reclamou a empregada doméstica Maria Antônia Oliveira da Conceição, 43 anos.

Uma das opções para desafogar o ‘engarrafamento’ de pedestres na calçada da Rua Doutor Thibau é desviar o ponto final das duas linhas da Viação Glória para a Bernardino de Melo, no trecho entre a própria Doutor Thibau e a Rua Comendador Soares, onde fica o ponto final de outras linhas desta mesma empresa. Um despachante da Glória que pediu para não ser identificado deu outra boa sugestão.

“Temos sempre que auxiliar o motorista a manobrar, pois muitas pessoas passam por aqui. O ponto ficaria mais tranquilo se não houvesse camelôs na calçada. Se a prefeitura demolisse o muro do antigo CAPS, seria possível aumentar a largura da calçada e dava até mesmo para utilizar a área para construir um mini camelódromo para que os ambulantes pudessem trabalhar sem obstruir o caminho das pessoas”, disse o despachante.

A Secretaria Municipal de Trânsito e Serviços Públicos informa que os pontos finais dos ônibus da Viação Glória localizados na rua Dr. Thibau anteriormente estavam na av. Bernardino de Mello e foram retirados de lá para facilitar o fluxo dos pedestres na calçada e dos carros na Avenida. O Departamento de Posturas da Prefeitura informa que fiscais da Ordem Urbana irão imediatamente ao local citado para averiguar a situação dos ambulantes e tomar as providências necessárias visando melhorar o trânsito de pedestres na região. 

Anderson Silva se vinga de Okami no encerramento do UFC Rio

A torcida foi à loucura, na HSBC Arena, na última e mais aguardada luta do UFC Rio. Em sua nona defesa de cinturão e a 15ª vitória consecutiva, sob os gritos de 'Spider', o peso médio Anderson Silva se vingou do japonês Yushin Okami por nocaute, no segundo round, confirmando o favoritismo. O lutador oriental foi o último a derrotar o brasileiro, em 2006.

O Brasil teve uma noite perfeita no UFC Rio. Além de Anderson Silva, os outros dois principais brazucas na competição venceram por nocaute: Rodrigo Minotauro e Maurício Shogun.

No primeiro round, Okami tomou a iniciativa primeiro, mas a poucos segundos do fim, levou um chute no rosto. No início do segundo round, Anderson Silva dominou e nocauteou Okami.

Num duelo de ex-campeões do UFC, o brasileiro Maurício Shogun se vingou da derrota sofrida em 2007. E levou o americano Forrest Griffin a nocaute, logo no primeiro round. O público foi ao delírio e gritou: 'Ô, ô, ô, o campeão voltou, o campeão voltou'.

Na luta mais equilibrada do UFC Rio, Edson Barboza e o inglês Ross Pearson travaram uma verdadeira batalha nos três rounds. E a vitória do brasileiro foi decidida pelos juízes.

A Delegacia de Polícia Federal de Nova Iguaçu, deflagrou na última quarta-feira, a Operação IV Círculo, que desbaratou uma quadrilha de estelionatários que inicialmente causou mais de 3 milhões de reais em prejuízo aos cofres públicos. Três pessoas foram presas e duas estão foragidas. A investigação foi iniciada após um Auto de Prisão em flagrante ocorrida em 13 de julho de 2010, quando duas pessoas foram presas. 

Segundo investigações, a quadrilha que seria composta por 11 pessoas, entre elas dois gerentes do Banco do Brasil de Petrópolis, um deles que já responde em liberdade e outro que foi identificado, fraudou conta em nome da GEAP- Fundação de Seguridade Social, na agência 0080-5 do Banco do Brasil (localizada em Petrópolis), a qual tinha como pessoa autorizada para movimentá-la um homem identificado como Antônio Carlos Conquista, presidente da operadora do plano de saúde. A conta corrente foi aberta com documentação falsa sem o conhecimento da GEAP. 

No dia 7 de julho do ano passado, houve um saque no valor de R$ 3.364.886,60 milhões da conta da GEAP. A quadrilha ainda pretendia sacar mais R$ 4.919.043, 27, que seriam de novos repasses efetuados por diversos Ministérios, mas com a descoberta do golpe a conta foi bloqueada, impossibilitando o saque.“É um grupo de estelionatários que causou um enorme prejuízo aos cofres públicos. O golpe total era de 8 milhões, só que sacaram um pouco mais de três milhões e meio. Deste dinheiro, recuperamos 300 mil. Na quarta conseguimos prender uma senhora de 72 anos, que usava um nome falso de uma pessoa já morta, de Aparecida Izabel da Rocha Reis. Ela foi detida dentro de casa num condomínio na Barra da Tijuca. Cinco prisões foram decretadas, mas apenas três pessoas foram detidas. Esta senhora com o nome de Izabel, conseguiu vários empréstimos e apreendemos com ela muitos documentos, talões de cheque e cartões. Descobrimos que ela possui nove registros pela polícia, desde 1970”, disse o delegado titular da Delegacia de Polícia Federal de Nova Iguaçu, Jairo Souza da Silva. Os presos, a senhora de 72 anos, uma mulher que teria abrigado um integrante da quadrilha e um homem que seria um dos principais articuladores do golpe, foram levados para o Presídio Ary Franco, em Água Santa. A idosa e o outro homem preso, vão responder pelos crimes de estelionato, formação de quadrilha, lavagem de dinheiro e crime contra o sistema financeiro nacional. Ainda de acordo com o delegado Jairo Souza, em Nova Iguaçu, a prioridade da Polícia Federal é combater o tráfico de drogas e desvio de dinheiro público.

Freixo transfere título de eleitor para o Rio

Para quem duvidava da candidatura de Marcelo Freixo a prefeito do Rio, agora não tem mais jeito. Eis, abaixo, a prova de que o moço já transferiu seu domicílio eleitoral para a 
capital.

No próximo domingo, dia 28, acontece a feijoada beneficente da Apae, na Riosampa, em Nova Iguaçu. Uma das atrações é a apresentação da bateria da Escola de Samba Beija-Flor de Nilópolis.

Ong dará nome de vítima de chacina a centro de direitos humanos

A ComCausa inaugura no terraço de sua sede o ‘Espaço de convivência Raphael Silva Couto - Centro de Referência em Direitos Humanos’, parceria da Instituição com a Secretaria de Direitos Humanos da Presidência da República. O nome é uma homenagem a uma das primeiras pessoas a serem assassinadas na Chacina da Baixada, acontecida em 31 de março de 2005. Raphael Silva era um jovem de 17 anos que voltava para casa de bicicleta com seu amigo William Pereira e foi morto na Via Dutra. Segundo o coordenador da ComCausa, Adriano Dias, “é também uma homenagem para todas as vitimas das violência na Baixada. Infelizmente depois da maior chacina do Estado, 30 pessoas foram baleadas por policiais, 29 morreram, nossa região continuou a se vítima de agentes do Estado, como no recente caso do Juan”.

A inauguração será no dia 31 de agosto de 2011, a partir das 18 horas, na sede da ComCausa (Rua Amine 63 - Posse - Nova Iguaçu - Rua ao Lado da 58ª. DP) e terá a presença de representantes do Movimento Nacional de Direitos Humanos (MNDH); da Associação Brasileira das Organizações Não-Governamentais (ABONG); de autoridades, dos familiares de Raphael e de outras vitimas da violência. Mais informações comcausa.org.br | 2669 0336 | 3045 6642| 8578 1194.

Reclamação

 Buraco na Rua Nelson Ramos, no centro de Nova Iguaçu. Motoristas e pedestres devem ficar atentos ao perigo. Um breve descuido pode causar um grave acidente. Também existe muita sujeira na área que está incomodando a população. 

Na Via Light, altura do Bairro da Luz, os moradores reclamam da falta de segurança, sujeira e mato que toma conta do canteiro que divide a pista de rolamento. A população pede que uma equipe da Emlurb faça a limpeza do local

Realmente é de se admirar a criatividade dos agentes da propaganda em todo o mundo refletida nas campanhas publicitárias de seus clientes.

Prova disso é um criativo comercial da Toyota destacando a qualidade de seus carros que nunca deixam seus proprietários na mão e por este motivo, acabou frustando uma tentativa de assalto muito bem bolada, não fosse o detalhe do carro (Toyota) utilizado pelo ladrão.

MATÉRIA PUBLICADA NO JORNAL HOJE O DIÁRIO DA BAIXADA.

A Land Rover escolheu a Inglaterra, onde nasceu a marca e onde fica sua sede, para apresentar à imprensa especializada de todo o mundo o Evoque. Com a estreia do modelo mais leve e compacto da linha “top” Range Rover, a marca inglesa pretende mudar os parâmetros de design de seus modelos, tradicionalmente marcados pelas linhas retas e estilo conservador. Com traços bem fieis ao conceito LRX, apresentado em 2008, o Evoque foi apresentado em sua versão final no último Salão de Paris, em setembro do ano passado. Mas só agora começa a ser vendido – primeiramente na Europa e, até novembro, também no Brasil. 

      Não há como negar que o principal atributo do Evoque é o seu visual. A Land Rover caprichou nas pranchetas de desenho e surge com um SUV com linhas modernas e angulosas, mas, inequivocamente, um Range Rover. Na dianteira, fica a grade já característica dos Range Rover, cromada e com a vistosa "assinatura" logo acima. Próximos estão os faróis delgados, que escapam em direção à lateral do veículo. Mas é de perfil que o Evoque mostra que tem pouco em comum em termos de design do resto da linha da fabricante inglesa. O teto, no melhor estilo dos cupês, vai caindo gradativamente para a traseira, enquanto que a linha de cintura sobe. O resultado é um conjunto forte e bastante harmônico. A lateral ainda é completada  por um vinco na altura da maçaneta que corta todo o carro. Na traseira, o novo modelo é mais discreto. As lanternas são pequenas e com formato mais tradicional. Já a reduzidíssima área envidraçada mostra um pouco da ousadia dos designers da Land Rover. 

A Secretaria Municipal de Transportes do Rio de Janeiro tem realizado uma rígida fiscalização aos ônibus, kombis e vans escolares e, em apenas dois dias, recolheu 17 carros de passeio que prestavam o serviço sem licença, além de outros veículos sem a documentação e os itens de segurança necessários para transportar diariamente milhares de estudantes. O Jornal de Hoje investigou como o transporte escolar é feito em Nova Iguaçu e descobriu que também existem vans irregulares no município.

Quem possui licença e trabalha de forma legal prefere não se expor, mas garante que há muitas vans e até mesmo carros de passeio transportando crianças nos principais colégios de Nova Iguaçu. Eles temem ser prejudicados pela concorrência irregular e até mesmo pelo poder público.

“Eu sei quem são, mas não denuncio ninguém. Todos precisam trabalhar neste país. Muitos querem legalizar a situação, mas a prefeitura impõe muitos empecilhos”, contou um motorista de van legalizada que não quis se identificar.

Um dos mais tradicionais colégios de Nova Iguaçu, o Instituto Iguaçuano de Ensino, localizado na Avenida Bernardino de Melo, na altura do ‘Buraco do Getúlio’, possui um grande número de alunos que utilizam o transporte escolar diariamente. Cerca de 700 crianças vão e voltam para casa em vans devidamente vistoriadas e licenciadas para exercer o serviço. É o que garante o diretor da instituição.

“O transporte não é oferecido pelo Iguaçuano, mas sim pela CITET (Cooperativa Iguaçuana de Transporte Escolar e Turismo). Os pais são quem contratam o serviço. Não recebo nada deles e não tenho vínculo com a cooperativa. Porém, indiretamente, o colégio é responsável, pois permitimos aos motoristas e seus ajudantes entrar na escola para buscar os alunos. A única exigência é que eles utilizem uniforme para que sejam identificados”, esclareceu o professor Edilton da Silva de Almeida.

Pais devem verificar qualidade

do serviço e condição do veículo

O diretor conta que faz o possível para garantir a segurança de seus alunos, mas lembra que compete aos pais verificar as condições do veículo que transporta seus filhos. Ele também conta que o ideal seria que o colégio tivesse seu próprio transporte escolar, mas diz ser algo distante de uma realidade.

“Infelizmente não é possível, o desgaste é muito grande. Um transporte escolar próprio seria mais uma dor de cabeça para nós. Teríamos de abrir uma empresa, ter motoristas, mecânicos. Até no Rio de Janeiro são poucas as escolas de ponta que prestam este tipo de serviço”, explicou o diretor.

Regulares ou não, as vans apresentam um problema em comum: o tempo que levam no trajeto entre as escolas e as casas dos estudantes. Muitos pais desistem do serviço por este motivo.

“Minha filha saía do colégio às 12h30, em Nova Iguaçu, e chegava em casa, em Mesquita, uma hora e meia depois. Isso acontecia porque as vans chegavam com os alunos do turno da tarde, que começa às 13h, para somente depois buscar os alunos da manhã. A aula dela acabava 12h30, mas ela só saída do colégio depois das 13h. Além disso, ela era uma das últimas alunas da van a ser deixada em casa”, disse a técnica de análises clínicas, Luciana Correa, 39 anos.

Fotos: Marco Antonio Oliveira

Na Avenida Bernadino de Melo, no centro de Nova Iguaçu, algumas pessoas continuam despejando entulhos nas calçadas. Os pedestres são os que mais sofrem com a imprudência de moradores ou até mesmo carroceiros. 

A poluição visual continua sendo vista por toda parte em Nova Iguaçu. Em muros do centro e em vários bairros, podemos encontrar cartazes e faixas, que acabam sujando as ruas da cidade. Essas propagandas deveriam ser impedidas e os responsáveis multados.

Bueiro

Moradores da Rua Joaquim Cardoso de Matos, no bairro da Luz, em Nova Iguaçu, afirmam que no local há um bueiro sem tampa. O risco de alguém cair no buraco e se machucar é enorme. Eles cobram providências das autoridades

Justiça prorroga prisão temporária dos PMs acusados de matar o menino Juan

A Justiça determinou a prorrogação, por 30 dias, da prisão temporária dos quatro policiais acusados de terem matado o menino Juan de Moraes, em operação na comunidade Danon, em Nova Iguaçu, na Baixada Fluminense, no dia 20 de junho.

Os PMs do 20º BPM (Mesquita) Isaias Souza do Carmo, Edilberto Ramos do Nascimento, Ubirani Soares e Rubens da Silva estão presos no Batalhão Especial Prisional (BEP), em Benfica, desde o dia 21 de julho, um mês após o crime.

Com brinquedos em mau estado e falta de documentação, parque clandestino é interditado em Nova Iguaçu

O cerco aos parques de diversão irregulares não inibiu que uma empresa tentasse montar seus brinquedos de forma clandestina, no bairro Parque Flora, em Nova Iguaçu. Na sexta-feira, fiscais da prefeitura flagraram operários do Centro de Diversões Pais e Filhos trabalhando sem qualquer documentação.

— Além de não ter qualquer documento, o parque tinha equipamentos bem deteriorados. O dono chegou a alegar que não achou que os documentos seriam pedidos, uma vez que o parque estava sendo montado em um local escondido. Lavramos um auto de interdição — disse Mauro Teixeira, chefe do Departamento de Posturas da prefeitura de Nova Iguaçu.

Um vazamento de esgoto está tirando o sossego dos moradores da Rua Caetano Luiz Muze, no bairro Paraíso, em Nova Iguaçu. Indignados com a situação que já dura cinco meses, eles decidiram pedir socorro ao boneco cidadão do EXTRA. Chegando à comunidade, Zé Lador não gostou nada do vazamento e dos buracos que encontrou lá.

A dona de casa Eliane Castro Gomes, de 41 anos, contou que um candidato a político levou máquinas para sugar a água suja:

— Temos um candidato a vereador que está fazendo o trabalho da prefeitura. Ele veio aqui, trouxe algumas máquinas e sugou toda a água podre. Mesmo assim, não resolveu o problema. Estamos sofrendo muito com isso. Não posso abrir as janelas de casa por causa do mau cheiro e da nuvem de mosquitos que invade nossas casas — reclamou Elaine.

Depois de ouvir os moradores, Zé Lador procurou a Prefeitura de Nova Iguaçu, que lhe informou que uma equipe esteve no local ontem para fechar o buraco. Na segunda-feira, será feita a pavimentação do trecho danificado.

Nota.

Durou cerca de 40 minutos a exumação do corpo do menino Juan de Moraes, nesta quarta-feira, no Cemitério de Nova Iguaçu, na Baixada Fluminense. Cerca de 50 pessoas, entre representantes da Defensoria Pública, do Instituo Médico Legal (IML), do Instituto de Criminalística Carlos Éboli e do Ministério Público participaram da exumação. Foram colhidas três amostras do osso do fêmur, da arcada e do dente do menino. Os fragmentos serão analisados por um laboratório conveniado à Defensoria Pública, pelo Instituto de Pesquisa e Perícia em Genética Forense, da Polícia Civil; e pelo Laboratório da Uerj, a pedido do Ministério Público.

O pedido da exumação à Justiça foi do defensor público Antônio Carlos de Oliveira, que faz a defesa de Edilberto Barros do Nascimento, um dos PMs acusados. A solicitação foi feita com base no laudo preliminar da perita Marilena Campos de Lima, que afirmou, na época em que o cadáver foi encontrado, tratar-se de uma menina. Henriques, no entanto, descartou a opinião de Marilena:

- Tenho 100% de certeza de que o corpo é do Juan.


Fonte: Jornal Extra.

Pedestres que utilizam as passarelas que ficam na Avenida Tancredo Neves, na altura do bairro Santa Eugênia, reclamam da falta de segurança no local. Eles pedem um maior policiamento. Segundo eles, os assaltos são constantes. 

Moradores de Nova Iguaçu reclamam que algumas ruas estão com bueiros sem tampas. O risco de acidentes é grande. Eles pedem providências as autoridades. 

Prefeitos participam de seminário para discutir o futuro da Baixada.

O Sistema Firjan promoveu ontem o primeiro seminário Visões de Futuro: Potencialidades e Desafios da Baixada Fluminense, em sua Representação Regional em Nova Iguaçu. Em formato de talk show, mediado pelo jornalista Guto Abranches, o assunto foi abordado em três painéis. O primeiro teve a apresentação Visões de futuro para a Baixada Fluminense; no segundo, empresários discutiram como podem aproveitar as potencialidades e superar os desafios; e, por último, foi realizado debate com prefeitos sobre o que pode ser feito no presente para garantir um futuro promissor para a região. Nesse primeiro momento foram debatidos os desafios e as oportunidades para Nova Iguaçu, Mangaratiba, Itaguaí, Seropédica, Queimados, Japeri, Nilópolis, Paracambi e Mesquita. Em setembro, serão abordados os demais municípios da Baixada. O evento, organizado pelo sistema Firjan, Regional I de Nova Iguaçu foi realizada no auditório da Firjan, no Bairro da Luz, e contou também com a participação dos empresários Silvia Coelho (Indústrias Granfino), Marcelo Kaiuca (MultiBloco), Daniel de Jesus (Niely), Cesár Moreira (Lusimeca), do presidente da Firjan-NI, Carlos Ernane e de outros prefeitos que também fazem parte da Regional I da Firjan, como Sheila Gama (Nova Iguaçu), Alcir Fernando Martinazzo (Seropédica), Max Rodrigues Lemos (Queimados), Ivaldo Barbosa (Japeri), Sérgio Sessim (Nilópolis) e Tarciso Pessoa (Paracambi). Nos três temas abordados, Artur Messias, assim como os demais prefeitos presentes falaram sobre as principais ações que vem sendo aplicadas nos municípios em diversas áreas, em especial na segurança, logística e saneamento básico e deram sugestões aos empresários sobre como melhorar a parceria entre gestores públicos e provados. Artur sugeriu criação do Selo Baixada Sobre a questão de como aproveitar mais as potencialidades de Mesquita, Artur Messias ressaltou a importância das empresas da região em explorar mais o potencial da população, criando uma identidade positiva para Baixada. “Estamos vivendo um momento importante de investimentos na cidade. Os avanços significativos devem ser mais valorizados pelas empresas ampliando suas ações em propagandas usando o nome e os valores positivos da população na mídia e no marketing, explorando, por exemplo, as ações no meio ambiente que o município de Mesquita oferece as empresas, como a reciclagem através do projeto Coleta Seletiva Solidária”, sugeriu Artur, destacando a criação de um Selo Baixada para empresas que utilizassem esse sistema. “Nunca a Baixada Fluminense recebeu tantos investimentos para obras de saneamento, urbanização e melhorias na saúde e educação. Quanto mais investimento, mais empresas se interessarão em vir para região. E quando mais empresas divulgarem de forma positiva o nome de nossas cidades, mais investimentos virão e quem ganhará com isso é a própria população”, destacou o prefeito de Mesquita.

Jetta Variant reforça modelo familiar

 Jetta variante é um modelo de bom porte, com níveis de requinte e acabamento elevados, mas que contribui de forma apenas discreta para a liderança da marca alemã no setor

A vida do Honda City estava tranquila em 2011. O modelo continuava o seu bom desempenho no mercado brasileiro alavancado pela introdução da versão de entrada DX, em agosto do ano passado. Mas o tsunami que atingiu o território japonês em março fez essa história mudar drasticamente. A princípio, a marca nipônica disse que o mercado brasileiro não seria afetado pelo desastre natural. Entretanto, em maio, a Honda demitiu 400 funcionários de sua fábrica em Sumaré, no estado de São Paulo, e diminuiu a produção nacional alegando falta de peças provenientes de seus fornecedores. E, dentro da gama da fabricante, quem “pagou o pato” foi o City. O sedã compacto caiu de uma média de 2.700 unidades mensais para 1.700 – um decréscimo de 37%. Foi o carro da Honda que mais perdeu vendas com a crise. 

Mesmo assim, apesar das adversidades, o City continua na frente do seu principal rival no acumulado do ano. Enquanto o Honda já conta com 17 mil exemplares vendidos, o Kia Cerato beira as 16 mil unidades. Entretanto, desde maio o sedã sul-coreano vence a disputa mensal com o carro japonês. Ainda na mesmo segmento, Volkswagen Polo sedã e Fiat Linea ficam distantes, ambos com uma média de pouco mais de mil carros comercializados por mês. 

A queda na comercialização do City foi expressiva, mas quem puxa as vendas continua sendo a versão DX. O modelo de entrada responde por 60% do mix de vendas do City e cumpre a proposta de ser a opção mais em conta dentre os sedãs da Honda. Vendido por R$ 53.620, ele vem com ar-condicionado, banco do motorista com regulagem de altura, coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, computador de bordo, trio elétrico e airbag duplo. Portanto, em relação à configuração intermediária LX, o City DX perde o rádio/CD/MP3 integrado ao painel e as bandejas sob o banco traseiro e fica R$ 2 mil mais barato. 

De resto, a linha 2012 do sedã está igual à do ano passado. O visual se mantém inalterado, com os seus faróis angulados e grade pronunciada. O perfil não conta com grandes surpresas. Apenas um vinco forte na altura das maçanetas dá um aspecto mais encorpado para o sedã. A traseira é “altinha” e as lanternas com formato poligonal se encaixam bem no desenho do modelo. 

Na parte mecânica, o City continua com o mesmo conjunto desde o seu lançamento no Brasil, em 2009. Portanto, está lá o motor 1.5 16V com comando simples no cabeçote e abertura variável das válvulas. Com etanol no tanque, ele desenvolve 116 cv de potência a 6 mil rpm e 14,8 kgfm de torque a 4.800 rotações. A transmissão pode ser manual de cinco marchas ou automática também com cinco velocidades – o que adiciona R$ 3.800 ao preço final. 

Parece que um terremoto atingiu parte da Rua Bolívar, na altura do bairro Rodivânia, em Nova Iguaçu. É que um trecho da via está completamente destruído. O asfalto cedeu e alguns buracos se formaram. A população quer o recapeamento imediato, antes que a situação da via piore. 

Passar por algumas calçadas da Avenida Abílio Augusto Távora (antiga Estrada de Madureira), é uma enorme dificuldade. É que os pedestres são obrigados a conviver com a lama e o barro nas calçadas. Haja sujeira!

Engarrafamentos

Os engarrafamentos na Posse estão cada vez piores. Mesmo com a duplicação do viaduto, o trânsito no local não melhorou. Nos horários de rush, passar por lá é praticamente impossível.

Ponte

A ponte da Rua Manoel Pereira Oliveira, que liga os bairros da Chacrinha e Santa Eugênia, em Nova Iguaçu, está precisando urgentemente ser reformada. A ponte não possui grades de proteção e está cheia de rachaduras.

                                                          Poluição sonora  

Os carros de som continuam passando pelas ruas do bairro Botafogo, em Nova Iguaçu. O problema é que os anúncios de supermercados estão sendo feitos a partir das 8h. Os moradores acabam obrigados a acordar cedo por causa do barulho. Que absurdo!.

FELIZ DIA DOS PAIS!

    

Eleições 

O vereador de Nova Iguaçu Carlos Ferreira, o Ferreirinha (PT), participou de um encontro no último final de semana promovido pela Comissão Executiva Nacional do PT com os parlamentares da região metropolitana do Rio. O principal assunto tratado durante do café foi sobre as eleições municipais do próximo ano. O presidente nacional do partido, deputado Rui Falcão foi enfático em afirmar que o PT irá investir em candidaturas próprias do partido para disputar o executivo municipal nas principais cidades brasileiras. 

Eleições I 

Ele afirmou ainda que haverá coligações e respeito aos partidos aliados, porém que o PT não será secundarizado nas disputas municipais. Ferreirinha aproveitou e conversou com diversas lideranças nacionais do PT e aproveitou para convidar o secretário geral do PT, Eloi Pietá e sua esposa, a deputada federal de São Paulo, Janete Pietá para uma visita à Nova Iguaçu. A deputada nasceu e morou durante muitos anos no município.

Nota.

A prefeita Sheila Gama e o deputado estadual Comte Bittencourt oficializaram aliança entre o PDT - Partido Democrático Trabalhista e o PPS - Partido Popular Socialista. A divulgação foi feita durante reunião com representantes do PPS de toda a Baixada Fluminense, no último sábado. “Declaro meu apoio ao PPS porque é um partido decente. O objetivo é trabalharmos com transparência e compromisso com a população de Nova Iguaçu e toda a Baixada Fluminense, que está em pleno desenvolvimento. Juntos, vamos mostrar capacidade e competência. A parceria com o PPS é a possibilidade de maiores conquistas. É preciso fazer política com ética e respeito”, destacou a prefeita Sheila Gama. 

Entre as ações do governo Sheila Gama, que é presidente do PDT - Nova Iguaçu, foram destacadas: a conquista do Plano de Cargos e Salários, que se tornou uma realidade para o servidor depois de 20 anos de espera, as inaugurações das subprefeituras, a criação da secretaria da Pessoa Portadora de Deficiência e como prioridade de governo a inauguração de sete escolas, os cuidados com os alunos no que diz respeito a acessibilidade, merenda de qualidade com 82 itens e uniforme escolar incluindo casaco e mochila. “Não existe desenvolvimento sem educação. Isso é proporcionar dignidade ao cidadão. Através da política podemos fazer o bem” ressaltou a prefeita.

O deputado estadual Comte Bittencourt, acompanhado do deputado federal Stepan Nercessian e do presidente do PPS- Nova Iguaçu, Miguel Ribeiro, destacou a coragem e competência da prefeita Sheila Gama e parabenizou-a pelas conquistas e avanços em Nova Iguaçu. “Nosso partido está crescendo em representatividade na região e podemos contribuir com o desenvolvimento de Nova Iguaçu caminharemos com a prefeita Sheila Gama, que é uma mulher que trabalha, caminha pela cidade, conhece as dificuldades e não se intimida porque resolve os problemas. Queremos fazer política trabalhando lado a lado”, finalizou.

Estado vai abrir 2 mil vagas para professores

Nota. O Governo do Estado vai lançar edital para o novo concurso da Secretaria de Educação com duas mil vagas para professores de Matemática, Português, Física, Química e Geografia. O regime será de trinta horas semanais, em vez das 16 horas atuais, com salário inicial de R$ 1.695,04

Nota.

Que a simples prática de atividades físicas faz bem, todos sabem. Agora, imaginem a prática do esporte com acompanhamento de profissionais de fisioterapia, nutricionismo, odontologia, assistência social e psicologia? Assim é o Produc de Iniciação Desportiva, um projeto da Prefeitura de Duque de Caxias, através da Secretaria Municipal de Esportes e Lazer, em parceria com a Unigranrio, que traz como diferencial, a iniciação esportiva associada ao acompanhamento de profissionais que cuidam da saúde física e mental.

Ex-prefeita Núbia Cozzolino é detida e hostilizada em Magé

     

A ex-prefeita de Magé, Núbia Cozzolino, enfrentou manifestantes na porta da 65ª DP (Magé), onde prestou depoimento, na tarde de ontem. Com gritos de "Uh, fora", curiosos tentaram agredir a ex-prefeita, que chegou a enfrentar os manifestantes, jogando beijos e aplaudindo as palavras agressivas.

Os manifestantes mais exaltados foram contidos por policiais. Familiares de Núbia, que aguardavam o fim do depoimento, também tentaram defender a ex-prefeita, que depois de bater boca com os curiosos, foi conduzida para o prédio da Prefeitura de Magé. Os manifestantes continuaram no local durante toda a tarde. Núbia Cozzolino (PMDB) foi detida na manhã de ontem, ao tentar retirar documentos de sua gestão do prédio da Prefeitura da cidade. Em seguida foi levada para a 65ª DP (Magé). Núbia foi afastada do cargo por abuso de poder político e econômico em setembro de 2009 e cassada em 2010.No último domingo, Nestor Vidal (PMDB) foi eleito prefeito da cidade que, desde 1982, era dominada pela família Cozzolino.Na última segunda-feira, a política já havia estado na sede da Prefeitura e foi advertida pela Justiça Eleitoral. A PM chegou a ser acionada, mas chegou ao prédio depois que Núbia já tinha ido embora.

A Prefeitura de Nova Iguaçu continua atuando em diversos bairros para melhorar a iluminação pública. No mês de julho, foram instalados 200 novos pontos de luz. A determinação da prefeita Sheila Gama é priorizar a periferia, beneficiando locais que aguardam há anos por serviços públicos. A meta, segundo o secretário Municipal de Trânsito e Serviços Públicos (Semtesp), Rholmer Júnior, é completar 500 novos pontos até setembro. “Iluminação é fundamental até por uma questão de segurança”.

Na última semana, os agentes da Semtesp estiveram em São Francisco e Prados Verdes. Ontem, foi a vez do bairro Jardim Guandu receber os funcionários, que instalaram 25 novos pontos de luz na Rua do Trevo, onde a Prefeitura retomou as obras de pavimentação e está em acordo com os governos estadual e federal para a conclusão de uma Estação de Tratamento de Esgoto (ETE). “A Prefeitura está levando iluminação principalmente para áreas carentes. A determinação da prefeita Sheila Gama é para darmos prioridade a estas comunidades”, disse Rholmer.Simultaneamente, a Semtesp continua realizando a manutenção dos pontos de iluminação. Por mês são reparados cerca de três mil postes. Para solicitar serviços de manutenção e troca de lâmpadas, o telefone do disque -luz é 0800-2869-900.

Uma das operações básicas na matemática é a comutatividade. Ou mais simplesmente, a ordem dos fatores não altera o produto. No mundo do marketing, não é bem assim. Para desconstruir a imagem de fragilidade que as marcas francesas sofrem no Brasil, a Citroën inverteu a lógica do lançamento do C3 Picasso por aqui. Primeiro surgiu a versão "lameira", batizada de C3 Aircross, com aspecto mais robusto. E, em maio deste ano, chegou às concessionárias da marca o C3 Picasso "civil" apresentado na Europa em 2008. Dentro da gama do modelo, a versão topo de linha Exclusive tem papel fundamental. Responsável por 29% do mix de vendas do modelo, é ela quem procura transmitir a imagem de sofisticação que a Citroën tem no país sem abrir mão da robustez conquistada pelo AirCross – a GL corresponde a 10% das vendas e a GLX a 61%. 

      Apesar do pouco tempo de mercado, o C3 Picasso vem aumentando suas vendas sem afetar muito o desempenho do Aircross. Ou seja, nada que indique um processo chamado canibalização – quando um modelo "rouba" vendas de outro da mesma marca. Analisando os números de maio e junho, o C3 Picasso saltou de 143 para 449 unidades vendidas. E os números de julho projetam um volume em torno de 700 unidades. No mesmo período, o Aircross manteve suas vendas, com 1.518 unidades comercializadas em maio e 1.508 em junho – mas em julho os números não devem passar de 1.300 unidades em um cenário de queda geral. Na lista de concorrentes do C3 Picasso, estão Volkswagen SpaceFox, Chevrolet Meriva, Nissan Livina, Fiat Idea e Kia Soul.       O visual é um dos principais apelos do C3 Picasso – se não for o maior. O monovolume compacto da Citroën chama a atenção pelo desenho estiloso. Em relação ao Aircross, o C3 Picasso apenas abriu mão da fantasia aventureira. Ou seja, saem de cena para-choques robustos, estribo, barras de teto, estepe na tampa do porta-malas e outros detalhes para que fique clara a vocação urbana do modelo. Mesmo em relação ao modelo vendido na Europa, o C3 Picasso brasileiro se diferencia pela abertura em forma de duplo chevron – inexistente na Europa – e pelos para-choques. O resultado final é um visual "clean". 

 Sem os adereços estéticos, o C3 Picasso ficou mais enxuto e mais leve. O modelo de 4,09 metros de comprimento, 1,72 m de largura e 1,63 m de altura ficou 19 cm menor no comprimento que o Aircross, graças à retirada do estepe da traseira. E 3 cm menor na largura pela ausência dos estribos laterais e 12 cm na altura sem as barras longitudinais no teto. Já o entre-eixos de 2,54 m é o mesmo para ambos. A redução das dimensões e a ausência de acessórios estéticos também proporcionou um significativo "emagrecimento". Com 1.323 kg na versão Exclusive, o C3 Picasso é 63 kg mais leve que o Aircross. Além disso, a altura de rodagem está menor em 30 mm graças aos pneus P7 195/55 R16 – em vez dos 205/60 R16 de uso misto do Aircross – e a uma suspensão recalibrada. Já a oferta de motores é a mesma para os dois modelos. Sob o capô está o conhecido 1.6 16V Flex de 113/110 cv de potência com etanol/gasolina – amplamente utilizado na linha Citroën e Peugeot. 

      A lista de equipamentos da versão Exclusive é naturalmente mais recheada que as de entrada GL e e a intermediária GLX. A configuração "top" sai de fábrica com airbag duplo – nas outras versões oferecido apenas como opcional – alarme, controle de cruzeiro, ar automático, mesinhas tipo avião no encosto, rádio com Bluetooth e entrada USB, bancos e volante revestidos em couro, retrovisores externos cromados etc. Entre os opcionais estão airbags laterais, sistema de navegação com tela de 7 polegadas e câmbio automático de quatro velocidades. O preço do C3 Picasso Exclusive parte de R$ 57.900 para a versão manual e atinge o topo de R$ 60.400 na automática. O Aircross na mesma versão Exclusive parte de R$ 63.400. Ou seja, o C3 Picasso assume sua vocação urbana e cobra menos. Ponto a ponto Desempenho - O motor 1.6 16V de 113 cv que equipa o C3 Picasso está longe de oferecer um desempenho extraordinário, mas também não decepciona. Esta unidade de força tira os 1.323 kg da inércia com relativa agilidade. Já as retomadas deixam a desejar, principalmente nas marchas mais altas. Na estrada, o C3 Picasso atingiu a velocidade máxima de 170 km/h. Nota 7. Estabilidade - O C3 Picasso apresenta uma dinâmica surpreendente para um monovolume de 1,63 m de altura. Bem construído, com bom nível de rigidez torcional e suspensão bem trabalhada, o modelo encara curvas em alta velocidade com equilíbrio e se mostra sempre nas mãos do motorista. Nas retas, a comunicação entre rodas e volante exige algumas correções somente a partir dos 140 km/h. Nota 8. Interatividade - O monovolume oferece uma posição elevada para dirigir, com excelente visibilidade dianteira e lateral. Já a traseira é prejudicada pelo vidro diminuto. O modelo conta com ajustes do banco e do volante e a maior parte dos comandos são intuitivos e estão ao alcance das mãos e olhos do motorista de forma prática. O quadro de instrumentos oferece uma visualização clara e objetiva, já os comandos do som e do GPS são práticos, mas pouco intuitivos. Uma das falhas do modelo é a posição pouco usual e até desconfortável do câmbio. Nota 7. Consumo - O modelo avaliado 2/3 na cidade e 1/3 na estrada obteve a média de 6,2 km/l com etanol, um número abaixo do esperado. Nota 6. Tecnologia - O C3 Picasso utiliza a mesma plataforma do modelo europeu, que é uma versão aperfeiçoada e alongada da arquitetura do C3 fabricado aqui. O motor 1.6 litro 16V é aplamente utilizado tanto pela Citroën como pela Peugeot. Equipamentos de segurança – airbags duplos e ABS – vêm de série nesta versão Exclusive, mas são oferecidos apenas como opcionais nas outras configurações. O modelo traz como opcionais airbags laterais e sistema de entretenimento com tela de 7 polegadas. Nota 7. Conforto - O C3 Picasso possui espaço interno surpreendente. O vão para cabeças é ótimo para todos os ocupantes, enquanto motorista e carona desfrutam de um bom espaço para pernas e joelhos na frente. Atrás dois adultos e uma criança conseguem viajar sem apertos. A suspensão macia filtra bem os buracos das ruas brasileiras, mas não se sai tão bem em altas velocidades. E o carro se mostra um tanto "molenga". Nota 8. Habitabilidade - O acesso ao monovolume é facilitado pela altura do modelo e também pelos amplos acessos das portas dianteiras e traseiras, que apresentam vão generoso. Fora isso, há boa oferta de porta-objetos no console central e nas portas. O porta-malas acomoda 403 litros, que podem chegar a 1.500 litros com o banco traseiro rebatido. Nota 8. Acabamento - É um dos destaques do C3 Picasso. No habitáculo, os revestimentos são emborrachados e há diversos detalhes cromados que transmitem sofisticação e charme. Há ainda apliques plásticos tipo "black piano" em pontos do painel. Os encaixes são precisos e não há qualquer sinal de rebarba aparente. Além disso, bancos e forrações utilizam materiais agradáveis ao toque e aos olhos. Nota 8. Design - Ao lado do Aircross, o C3 Picasso parece "pelado". A impressão é dada pela inegável comparação entre os modelos, sendo que a versão urbana – sem o estepe na traseira e adereços lameiros – tem visual mais comportado. Mesmo assim, o monovolume também consegue chamar a atenção por onde passa, graças as suas linhas sofisticadas. Nota 8. Custo/benefício - A versão Exclusive, a topo de linha, recebe airbag duplo, ABS, ar-condicionado, entre outros, e parte de R$ 57.900. Na mira estão modelos como Fiat Idea, Chevrolet Meriva, Volkswagen SpaceFox, Nissan Livina e Kia Soul. Todos equipados com motores 1.6 litro, à exceção da Meriva 1.8 litro. O preço está dentro da média do segmento. O Idea, que foi renovado recentemente e conta com o mesmo apelo visual, é vendido por R$ 54.800 com lista de equipamentos similar. O Nissan Livina começa em R$ 51.690, o Chevrolet Meriva, mais antiquado, parte de R$ 53.067, o SpaceFox sai de R$ 55.190 e o Kia Soul chega a R$ 58.900. Nota 7. 

Deputada protesta para que Paulo Melo cumpra regimento

A deputada Clarissa Garotinho voltou do recesso disposta a atazanar a vida do presidente da Alerj, Paulo Melo. É que, há três meses (!!!), a moça aguarda pela publicação no Diário Oficial de um requerimento de informações sobre as viagens feitas pelo governador Sérgio Cabral.

Detalhe é que, pelo regimento interno da Casa, o requerimento deve ser publicado em até cinco dias! Restou à deputada ir ao plenário com um cartaz em protesto...