Rio - Insatisfeitos com os ‘míseros’ 470 cv de potência do Alfa Romeo 8C Spider, os engenheiros da Novitec Rosso — customizadora alemã famosa pela preparação de modelos esportivos italianos — trabalharam noites a fio para deixar o queridinho da marca do ‘cuore sportivo’ ainda mais apimentado.
Em nome da performance, os alemães adotaram uma nova central eletrônica, um compressor (‘supercharger’) com 0,37 bar de pressão, um intercooler ar/água, além de bicos injetores especiais, elevando a potência para interessantes 600 cv.
Como resultado, além da mudança de nome — o modelo foi rebatizado e passou a ser chamado de 8C Kompressor —, o belo conversível foi transformado em um verdadeiro ‘foguete de bolso’, passando a fazer de 0 a 100 km/h em parcos 3,9 segundos e a ser capaz de romper a barreira dos 300 km/h — atinge a máxima de 305 km/h.
E como em time que está ganhando não se mexe — diz o ditado popular —, a Novitec Rosso optou por não fazer alterações drásticas no visual desta obra de arte, modificando apenas as rodas — agora, são do modelo NA3 com opções de acabamento em preto ou prata, de 21 polegadas, na dianteira, e de 22 polegadas, na traseira.
Manter o carro grudado no chão cabe aos novos pneus Pirelli 255/30ZR21 e 315/25ZR22 e ao novo conjunto de amortecedores e molas, mais firmes e totalmente reguláveis.
Para emitir um ronco ainda mais encorpado e dar mais uma mãozinha no aumento da disposição do motor, a customizadora adotou um sistema de escapamento esportivo com saída quádrupla em aço inoxidável e uma válvula que aumenta o ronco.
Para a cabine, a empresa também oferece revestimento em couro e alcântara com diversas opções de combinações de cores, além de sistema de áudio e vídeo de alta qualidade.
Como resultado, além da mudança de nome — o modelo foi rebatizado e passou a ser chamado de 8C Kompressor —, o belo conversível foi transformado em um verdadeiro ‘foguete de bolso’, passando a fazer de 0 a 100 km/h em parcos 3,9 segundos e a ser capaz de romper a barreira dos 300 km/h — atinge a máxima de 305 km/h.
E como em time que está ganhando não se mexe — diz o ditado popular —, a Novitec Rosso optou por não fazer alterações drásticas no visual desta obra de arte, modificando apenas as rodas — agora, são do modelo NA3 com opções de acabamento em preto ou prata, de 21 polegadas, na dianteira, e de 22 polegadas, na traseira.
Manter o carro grudado no chão cabe aos novos pneus Pirelli 255/30ZR21 e 315/25ZR22 e ao novo conjunto de amortecedores e molas, mais firmes e totalmente reguláveis.
Para emitir um ronco ainda mais encorpado e dar mais uma mãozinha no aumento da disposição do motor, a customizadora adotou um sistema de escapamento esportivo com saída quádrupla em aço inoxidável e uma válvula que aumenta o ronco.
Para a cabine, a empresa também oferece revestimento em couro e alcântara com diversas opções de combinações de cores, além de sistema de áudio e vídeo de alta qualidade.
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